SpaceX ya ha presentado una solicitud a la FCC para poder comunicarse con Starship durante la prueba mientras espera a que los Servicios Forestales y de Vida Silvestre (FWS) aprueben su plataforma de lanzamiento para su próximo vuelo orbital de Starship. La fecha de inicio de la campaña de pruebas de Starship es enero, y estas solicitudes son habituales, ya que SpaceX mantiene la puerta abierta a los negocios al construir el cohete más grande de la historia en Boca Chica, Texas. Es probable que la mayor mejora de la prueba en comparación con la de abril sea una separación intensa de etapas, que provocará que el Starship de la segunda etapa despegue de la primera etapa mientras está en vuelo.
Una nítida animación muestra el vuelo de prueba de SpaceX, una nave espacial de segunda fase, alejándose a toda velocidad de un propulsor superpesado
Abarca un período de seis meses que comienza el 27 de enero de 2024 y fue aprobado recientemente por la FCC. Comenzó con la presentación. Sin embargo, esta presentación es de naturaleza más restringida que la realizada a principios de este año, que también se refería al segundo vuelo de prueba de Starship. La primera etapa, que se hizo pública en mayo, menos de un mes después del vuelo de prueba orbital de la nave estelar, la plataforma de lanzamiento, el vehículo Starship completo y la segunda etapa, se trataron en la primera fase.
Sin embargo, en la presentación más reciente solo se solicita el permiso de la FCC para comunicarse con el propulsor Starship y la plataforma de lanzamiento. Esto podría indicar que la empresa quiere realizar pruebas con naves Starship que no sean orbitales o que ha presentado otras solicitudes ante la FCC para solicitar autorización para el vehículo completo y el vuelo, dependiendo de si SpaceX ha presentado otras solicitudes a SpaceEx. La última de ellas
What hot staging might look like in the future on B9 S25 #SpaceX#b3d#starshiphotstaging@elonmusk#IFT2pic.twitter.com/oQNGYSqJEW
— TijnM (@m_tijn) September 24, 2023
Mientras esperamos, un usuario de X publicó un renderizado de vuelo orbital de Starship hecho por él mismo que puede estar entre los mejores de su tipo hasta la fecha. Starship, el cohete más grande del mundo, también emplea la mayor cantidad de motores de cohetes en un propulsor de primera etapa. El cohete está propulsado por 33 motores Raptor 2 y, cuando se encienden para volar juntos, la mira no se parece a nada que puedan ofrecer actualmente otros cohetes operativos o de desarrollo del mundo.
El segundo vuelo de prueba de Starship también contará con más fuegos artificiales al mismo tiempo. Con el fin de reducir el fallo en la separación de etapas, que fue el principal punto de fallo en el vuelo de prueba de abril, SpaceX añadirá un anillo de puesta en escena caliente en la parte superior del propulsor de la primera etapa. El cohete logró despejar la plataforma durante la prueba anterior a pesar de que algunos motores fallaron, pero terminó dando volteretas en el aire varias veces antes de que el sistema de terminación del vuelo tomara el control y se destruyera.
Además de la puesta en escena en caliente entre etapas, SpaceX también está realizando importantes mejoras en los motores y el compartimento de motores de Starship. Dado que dirige todos sus gases de vuelta a la cámara de combustión para mejorar el rendimiento y la eficiencia, el Raptor de SpaceX es considerablemente más complejo que los motores Merlin, que impulsan el Falcon 9. Además, estos gases a alta presión exponen el motor a fugas, lo que puede ser desastroso para un sistema de 33 motores. Como resultado, SpaceX ha realizado mejoras significativas en las válvulas y sellos de los motores Raptor, así como en el sistema de extinción de incendios del compartimiento del motor, para gestionar mejor cualquier accidente, como parte de las mejoras introducidas tras el vuelo de prueba del Starship realizado en abril.
